城市记忆丨常州影像70年：公交车轮走过的历史

70年风风雨雨，每一个光阴的刻度里，都有着常州人生活变迁的印迹。从旧客车到地铁，公共交通的变化，串起了常州人的多少记忆。

1960年5月6日，常州市公共交通公司正式成立，12辆美制吉姆西旧客车，运营4条线路。

1960年，常州最早的美制吉姆西公交车

公交最基本的要素是“人、车、站”，下图就是常州曾经的小营前公交汽车站，在它的旁边建起了名噪一时的路桥小商品市场。可以说，公交线路、场站的设置带动了周边商业体、市场的兴旺发展。

小营前回车场旧貌

20世纪70年代初，常州第一代公交女驾驶员

用送话器为乘客服务的售票员

票袋、票夹、送话器，这是一个售票员的基本配置，几十年来未曾变过。直到2015年4月2日，全市公交全面实现无人售票，售票员这个职业才彻底从常州公交线路上消失。投币、刷卡、二维码支付……现在，购票乘车的选择越来越多样，也越来越方便。

开在公交公司的托儿所

公交作为一个劳动密集型行业，职工总人数在常州各大行业里一度位居前列。售票员、站务员、公交驾驶员等岗位早出晚归、休息不规律，公司为了解决职工尤其是双职工的后顾之忧，曾经开设过托儿所。

常武一体化中收购的个体中巴车

在常州公交大发展进程中，常武公交一体化是一个重要节点。自2003年起，常州公交先后完成对个体中巴车的收购、合并武进公交公司、收购越城巴士、完成市区各片区公交化改造和线网覆盖等工作，于2007年全面完成常武地区市区公交一体化建设工作，真正实现了公交统一规划、统一管理、统一票制、统一服务标准。

2007年11月13日，常州首辆快速公交车上线测试

说到常州公交，不得不提到的就是BRT，即快速公交。上面这张照片就是2007年11月13日，首辆快速公交车上线测试。2008年1月1日，南北走向的BRT1号线北段（新北与市区段）开通，并于2008年4月18日全线贯通，全长23.77公里。2009年5月1日，全长21.5公里的BRT2号线开通，与1号线形成十字线路。2010年9月28日，快速公交环线开通，十字加环的快速公交网络体系正式形成，常州公交迈入了BRT时代。

2010年3月27日，第八届詹天佑奖名单在北京出炉。常州快速公交一号线与鸟巢、水立方等著名建筑一起上榜，成为全国首个荣获“詹天佑奖”的公共交通项目。

BRT开通十年后，系统运营里程累计达到1.95亿公里，运送客流9.57亿人次，占常州整个公交系统日均总客流量的32.08%，牢固确立了常州快速公交城市客运走廊的作用。