江苏淮安：得水而兴 治水而安 洪水走廊变身黄金水道

江苏省淮安市因淮河而得名，取“淮水安澜”之意。新中国成立70年来，淮安书写了一部治理淮河、兴修水利的峥嵘史书，从昔日的洪水走廊变成了良田万顷的鱼米之乡。

伴随着阵阵白浪，由上海往返淮安的翔宇二号货运船停靠在淮安新港泊位，岸边45吨的吊机立刻运作起来，将船上的集装箱精准地移至一旁等待的卡车上，并将岸边货物装载上船。

淮安位于京杭大运河中部，是大运河上最古老的交通枢纽，有“九省通衢”“七省咽喉”的美誉。明清鼎盛时期的淮安是黄、淮、运河的交汇之处，“面湖背海，左江右河，镇居其中”，是当时全国的漕运枢纽、盐运枢纽和河道治理中心，每日船舶川流不息。然而，自淮河水系遭到破坏后，淮安变成了名副其实的“洪水走廊”。

1950年，新中国第一次治淮高潮拉开了序幕，淮河成为新中国全面系统治理的第一条大河。1952年，苏北灌溉总渠建成；1969年，淮河入江水道工程开工；1998年，淮河入海水道工程开工；2003年，淮河入海水道建成通水，漫漫治淮路，让淮安实现了“城在水中，水在绿中，人与自然和谐共处”的美好新画卷。

巢暖引得凤来栖，伴随着淮安水运的不断发展，越来越多的企业货物“陆改水”“散改集”。近年来，淮安加快港口基础设施建设、推动二类水路口岸开放运行、打造内河集装箱枢纽港，2017年，淮安市港口货物吞吐量超亿吨，位列全省内河第一，实现了淮安亿吨大港的目标。

2017年底，淮安新港正式开通二类水路开放口岸，运行淮安至上海港外贸航线，大幅提高了淮安进出口贸易效率。2018年，淮安新港货物吞吐量超过300万吨，其中集装箱量达14.3万标箱，成为江苏省内河集装箱第一大港。

“亿吨”梦圆，蓝图已就。站在新的历史起点，得水而兴、治水而安的淮安，正以更加昂扬自信的姿态破浪前行。