铜罐驿记忆 一个被尘封多年的老地方

铜罐驿，每年清明都要去祭祖的地方。

记得1993年至1997年期间，当时交通工具还没有如今这么发达，每年去铜罐驿都要从重庆市菜园坝火车站乘绿皮火车前往。但由于返程火车班次较少且时间很晚，常常不得不乘坐“闷罐车”回到主城。所谓“闷罐车”，其实就是黑色车皮的货运火车车厢，每节车厢左右两边各有两个40*40公分的小窗口。车厢人多拥挤，“闷罐车”又行驶缓慢，相对密闭的空间里混杂着各种异味，空气质量相当恶劣。自此，铜罐驿火车站让人难受的印象就深深地烙在了我的记忆中。

1997年至2007年，成渝两地的经济文化交流日益频繁，绿皮车的发车班次也慢慢增多，“闷罐车”出行成为了历史。

铜罐驿火车站站台

2007年，重庆直辖十年，随着公路交通网的飞速发展和私家车的日益普及，铜罐驿火车站迎来送往的旅客量逐年递减，绿皮车淡出了人们的视线。

近年来，随着网络信息爆发式增长，“山水之城 美丽之地”、“行千里 致广大”的重庆刷爆了全世界。多年尘封的铜罐驿火车站、天主堂、古镇等地方慢慢让人们熟知。

铜罐驿火车站

铜罐驿自古以来就是成渝交通上的重要驿站，解放后新中国的第一条铁路——成渝铁路又经过于此，铜罐驿火车站应时而生，服役了近70年的风雨岁月，如今又成为了怀旧旅行的新宠儿。

铜罐驿火车站

铜罐驿火车站为全开放式，穿过站台，走过铁轨，孩童时期的情怀不由自主地浮现在脑海中。站台边、铁轨上，三三两两的人群时不时地摆出文艺小青年的造型，用相机、手机记录下美丽的瞬间。一张张文艺复古的照片从这里诞生，成为网络新媒体的必备元素。

天主堂大门

火车站8公里外，坐落着一座有近百年历史的古建筑——铜罐驿天主堂。百年之中，这座教堂不仅仅承担了传教祈福的作用，而且还是九龙坡区重要的教育文化承载地。1898年法国传教士戴方济在此设立祈祷厅，1924年重修教堂和校舍，抗战时期设立明诚中学，解放后开办巴一中学校，1990年后又恢复成教堂，此地见证了重庆九龙坡铜罐驿的百年沧桑巨变。

天主堂主楼

天主堂回廊

阳光下的天主堂回廊

长江水道旁有条大溪河，古镇就坐落在长江和大溪河边。如今仍在古镇里生活的原著居民已寥寥无几，许多房屋已经废弃，只有路边四五家经商的人家还在开铺做游客生意。古镇尚未开发，依旧保持着老重庆的风貌，篾条墙、土胚墙、青砖墙的房子和绵延两三百米的石板路街道构成了整个铜罐驿古镇。眼前古老的黄桷树散落在路边，形成天然的“遮阳伞”，远处农户圈养家禽的和开垦的土地构成了一幅和谐的生态画卷。道路的尽头有一条下到江边的大道，据说是以前的水码头，彼时兴盛，很多物资经此上岸，运达到周边的城镇。

古镇原住民

古朴的商铺

水码头江景

石头砌成的墙壁

进入古镇的道路

篾条做成的房屋