江苏常州：讲好千年运河的“码头故事”
京杭大运河在常州穿城而过，是常州的母亲河。千百年的岁月时光，在运河边留下了丰富的人文资源和众多的名胜古迹，大运河常州段就是一部承载常州历史文化的宝典。
京杭大运河常州城区段
大运河常州段全长45.8公里，其中世界遗产段23.4公里，沿河两岸有大量形态各异、保存完好、而且有着深厚历史文化积淀的码头。大运河是流动的文化，而码头则是记录历史的“丰碑”，每一座都有着属于自己的一段故事。
这两年，结合大运河文化带建设，常州市各级政府部门和文保单位正在积极采取有效措施，对大运河上的码头进行保护、传承和利用，传播运河文化，延续常州记忆。
京杭大运河是全国重点文物保护单位、世界文化遗产
千年古镇奔牛“平台渡口”码头
新北区奔牛镇，是一座依河而建、因河而兴，具有2000多年历史的文化古镇。京杭大运河奔牛段是历史风貌保存较为完整的片区之一，拥有“奔牛闸”“奔牛坊”“孟渎河口”等各类物质文化遗产10多处，其中历史最悠久的是大运河与老孟河交叉河口处的“平台渡口”码头。
平台渡口码头
公元前495年，吴王夫差为了争霸中原，从大运河“平台渡口”处向北开凿拓浚老孟河通长江，距今已有2500年历史。由于“平台渡口”可以北通长江，东到大海，所以从春秋战国开始，这里就逐渐成为南来北往客商的聚集地，千年河口见证了奔牛古镇和悠悠运河的发展变迁。现如今这里仍然是水上运输的大动脉，是南来北往水运物资的集散地，每天有大量船运物资从这里经过，运往全国各地。
京杭大运河奔牛段自古就是南来北往水运物资的集散地
西直街历史文化街区“周君义渡”码头
明朝时期，运河北侧的西直街和南边的三堡街相当繁华，这里不仅有官府大粮仓，还有繁华的商业区和居民区，河边码头上停靠的大小商船不计其数。但是大运河阻断了两岸居民的来往通行，于是周围有很多的好心人，就用自家的船舶在这里为需要过河的人摆渡，而且都是免费帮忙。明正统十二年（1447年）江南巡抚周忱为解决百姓出行难题，在此修建了跨越运河的广济桥。广济桥开始是木桥，因其靠近西侧粮仓，故常州百姓俗称其为西仓桥。明成化十七年（1481年），巡抚王恕、知府孙仁重修了广济桥，并将木桥改为三孔石拱桥。
常州市级文物保护单位广济桥
明朝官员为了表彰帮老百姓摆渡过河的好心人，在码头上竖了一个牌坊“周君义渡”，来宣扬运河人家的大爱情怀和助人为乐的高尚品质。这个历史文化典故一直流传至今，“周君义渡”码头现在是西直街历史文化街区的重要旅游景点。
西直街历史文化街区周君义渡码头
国家级工业遗产常州“运河五号”码头
斑驳的老墙，大面积锯齿形厂房，高耸的烟囱……20世纪，“棉细布”“靛蓝劳动卡”“童鹰毛毯”等红极一时的抢手面料和床上用品，从运河五号码头起航远销至国内外；而今，游船灯火摇曳，小剧场、展览馆里文化大咖云集。工业遗产是常州大运河文化带建设的重要资源，经过多年发展，依托恒源畅厂旧址建立的常州运河五号创意街区，将“古运河畔老工厂”打造成“常州文化新码头”。
大运河畔的运河五号码头
同时，运河五号作为一个年轻的文化街区，吸引了众多台湾青年前来创业，是常州第一个国家级“两岸文创产业合作实验示范基地”。运河五号创意街区还是“江苏省工业旅游景区”和“国家AAA级景区”。2019年11月18日，工业和信息化部公示第三批国家工业遗产拟认定名单，运河五号内的常州恒源畅厂旧址入选。
运河五号创意街区常州恒源畅厂旧址全景。 资料照片
篦箕巷古代邮路“毗陵驿”码头
位于常州篦箕巷内的毗陵驿，设于明朝正德十四年（1519年），是专供传递公文的差役和官员停船休息或换马住宿的。它在当时是仅次于金陵驿的江南大驿。到了清代乾隆年间，毗陵驿也被称为皇华馆，因此大码头旁也就有了皇华亭。据史料记载，乾隆南巡途经常州时，有三次就是从这个大码头登岸进城的。
毗陵驿码头皇华亭
毗陵驿名满天下的另一个重要原因，是清代著名作家曹雪芹在他的《红楼梦》结尾一章中，把贾宝玉与其父贾政的最后一面安排在了毗陵驿处的文亨桥顶。
江南名士第一巷“青果巷”码头
青果巷，常州古老街巷之一，始建于明万历年间（1581年）。当时运河由文亨桥入西水关，经东西下塘，穿城后出东水关蜿蜒向东。青果巷面临城区运河段，当时船舶云集，是南北果品集散地，沿岸开设有各类果品店铺，旧有“千果巷”之称。
天下名士第一巷青果巷码头
一条青果巷，半部常州史，这里人文荟萃，卧虎藏龙。明代文豪唐荆川、清代书画家钱维诚、恽鸿仪、汤贻汾、洋务运动先驱盛宣怀、民初谴责小说家李伯元、模范缙绅汪作黼、故宫博物院开创者吴瀛、剧作家吴祖光、语言学家赵元任、七君子之一史良……从这里走出过100多位名人，因此也被称为江南名士第一巷。这些名士大家当初都是怀揣着梦想和激情，从青果巷的运河码头出发，走向五湖四海，为民族的独立、国家的富强、社会的发展贡献了自己的聪明才智，是常州人的骄傲和自豪。
青果巷码头免费对游人开放
历史与现实交相辉映的“南港”码头
南港码头地块是原常州市交运南港装卸储运公司所在地，曾是近代大运河沿线的重要装卸储运码头，此前这里保留着5栋红砖仓库房、装卸机械等具有码头特色的工业遗存。周边文化资源丰富，东有东坡公园、九华禅寺，北有红梅公园、文笔塔，还有始建于五代时期的罗城城墙遗址，人文景观众多，文化底蕴深厚。
南港码头全貌
为进一步保护、利用、展示好大运河南港码头风貌，常州拟结合大运河沿岸慢行系统工程，将该地块打造成具有近代码头文化特色的创意产业休闲区。目前，南港码头1957音乐美食集装营，已经列入京杭大运河常州段的重要文化休闲旅游项目。南港码头的文成桥旁还有8条巨大的画舫首尾相连，宛如一条巨龙盘旋在运河边上，让市民游客可以与运河亲密接触，充分享受氤氲江南的亲水乐趣。
南港码头旁的亲水画舫
东坡公园“东坡古渡”码头
大运河畔东坡公园“东坡古渡”码头是宋代大文豪苏东坡十一次往来常州泊舟登岸的地方，又因为乾隆驾临常州曾泊舟于此，故又称“御码头”。东坡公园作为常州大运河遗产段东部的起点，现在每天吸引大量游客前来领略运河的旖旎风光，人们还可以在御码头坐上龙船在古运河上畅游一番。
东坡古渡码头
在距离御码头200多米的地方，还有一个非常重要的景点——野宿亭码头。1073年除夕的下午，苏东坡奉命赶往镇江赈灾。途中船抵常州城东，苏东坡下令停泊在此，又不许下人上岸打扰地方官员和百姓，以免妨碍他们过一个团圆年。次日年初一，苏东坡率众人悄然离去，留下《除夜野宿常州城外》诗两首。后来百姓得知此事后，在苏东坡除夕夜停船的码头旁边建了野宿亭。
图右为东坡古渡码头旁苏东坡除夕夜停船休息的野宿亭
野宿亭内夜景
常州东大门“戚墅堰”码头
常州经开区戚墅堰街道地处常州东大门运河上的“咽喉”要地，水上交通便利。在宋代之前，戚墅堰就已经形成了繁华的商业街区，在元末明初已经是漕运的重要港口，全盛时期万商聚集，码头上停靠的船舶沿着运河蔓延数公里。
常州经开区戚墅堰古码头段，如今这里仍然是水上运输大动脉
在漕运最发达的明清时代，戚墅堰码头是大运河上重要的交通枢纽，是各种生产物资和生活消费品的集散地，每天在戚墅堰码头上交易的粮食超过1万担。戚墅堰码头当时有27条航线通向周边的城市，近的可以到常州的各个县区，远的可以到无锡、苏州、上海。
为提升运河的航运功能，2015年至2019年，京杭大运河常州经开区戚墅堰段航道“四改三”工程持续推进，河宽由60米拓展至80米，航道由500吨级提升为1000吨级，水上运输能力大幅提升，打造成为国家水运主通道。