来自南极科考队员的讲述：关于南极，你不知道的这里都有！

南极是地球上环境最恶劣、气候最独特、空间最神秘的一片净土，也是科学观测数据最匮乏的地区。为了更好地认识南极、保护南极、利用南极，我国多年来做出了坚持不懈的努力。从1984年我国首次开展南极考察活动算起，我国南极科考事业已走过35个春秋。

35年来，我国的南极科考取得了哪些成绩？面向未来，南极科考还要做什么？湖北之声《万敏会客厅》邀请历届南极科考队的队员讲述铭刻在南极科考史上，那些感人的南极故事。

讲述者：

吕纯操：曾任中国科学院测量与地球物理研究所党委书记兼副所长、湖北省南北极科学考察学会副理事长

桑 鹏：中国第35次南极科考队成员、中科院测地所工程师

湖北之声主持人万敏采访中国科学院测量与地球物理研究所原党委书记兼副所长、湖北省南北极科学考察学会副理事长吕纯操

1、南极最大的危险是什么？

吕纯操：我还记得1985年10月31号，8个美国人要求在1986年1月1号之前赶到南极。他们飞往南极的过程中，遭遇暴风雪，飞机摔得粉粹，当时我听到很大的爆炸声。一年半以后，我到了冰盖区，看到了当时那架飞机的碎片，包括一些衣服的碎片，感到毛骨悚然。

南极是一个巨大的冰盖，而冰盖是运动的，地形不同就会形成大大小小、深浅不一的冰裂缝。冰裂缝外表是看不出来的，上面盖着厚厚的雪，但一旦掉进冰裂缝那就非常危险了。我们在南极需要上山的时候，每个人都要捆着绳子、带着冰镐排成一个队。一旦有人掉进冰裂缝，大家马上把各个冰镐插在地上，把绳连成一条线，落下去的人就要自己顺着绳子往上爬，像攀岩一样自救。

桑鹏：南极主要的危险就是暴风，每秒50米的风几乎让人寸步难行，可以把人吹得回不来。我第一次去南极是“初生牛犊不畏虎”，经验上也有所欠缺。有一天中午去观测栋里做调试维护，离站里也就100多米，去的时候风和日丽、艳阳高照，有点微风拂面、阳春三月的感觉。没想到工作了一会儿，就听见外面起风了，而且声音越来越大。等工作完一出门，发现外面风力超出我的想象。虽然观测栋里有应急的水和物资，但还是回到站里安全，所以冒着风往回走了半截，结果半路上有个风口正好对着海边，此时无论如何也寸步难行了。当时只好趴在地上爬回气象栋，体力透支，躺了一下午才回到中山站。

科考队员在南极科考

2、在南极，科考队员吃什么？

吕纯操：上世纪八、九十年代，我们在南极都是吃罐头。我们刚在南极建站的时候，国内物资匮乏，我们就连续吃了一年的罐头，没有什么新鲜食物，土豆丝就是当时最好的菜了。现在不一样了，我们在中山站都可以自己种蔬菜了，吃得很好很健康。

3、可不可以跟科考队伍一起去南极？

吕纯操：跟考察队的一块去的可能性是没有的，因为你不是考察队员，上不了船。但是采用其它渠道、其他方式也可以去南极旅游。现在南极游最主要的两个方式是从阿根廷的乌斯怀亚坐船过德雷克海峡，最终到达目的地，或者搭乘航班从智利的蓬塔阿雷纳斯飞过去。

科考队员在南极科考