从“制造”到“智造” 中国船舶装备制造的未来看江苏南通

江海交汇地，南通“靠江、靠海、紧邻上海、承南启北、辐射长江中上游”，是船舶海工发展的首选地区，是国家规划建设的重点船舶海工基地。历经四十多年的发展，南通船舶海工产业走出了一条提升、转型发展之路。

南通汇聚了中远海运川崎、中远船务、招商局重工、振华重工、中集太平洋海工、象屿海洋装备、韩通重工、吉宝重工等一批旗舰型、龙头型企业，形成国有、民营、外资协同发展的格局。

2019南通江海国际博览会暨船舶海工产业投资洽谈会于12月7日在南通召开，国家工信部装备司、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会领导和专家，以及国外船舶海工发达国家驻沪领事馆、代表处官员和日本、欧美、新加坡以及国内的船舶海工、豪华邮轮、特种工程船配套企业负责人及嘉宾700余人参会。本届博览会共有18个船舶海工产业项目集中签约，总投资逾150亿元人民币。

产业升级 迈向高技术装备领域

南通市委副书记、市长徐惠民介绍，船舶海工产业是南通市 “3+3”产业发展的重点产业，经过多年的快速发展，目前全市规模以上海工、船舶制造及配套企业有400多家，船舶和海工产业市场份额分别约占全国的十分之一和三分之一，在全市经济转型发展过程中发挥着举足轻重的作用。

为全面落实长江经济带高质量发展和长三角一体化发展战略，面向海内外全面宣传南通船舶海工产业发展的新机遇，本次江海博览会聚焦船舶海工产业，集中展示南通船舶海工产业发展成果与优势，全面宣传推介南通船舶海工产业的发展机遇和潜力，突出产业招商和项目建设，推进产业做强做大，全面提升产业竞争力和影响力，通过“稳”主导市场、“转”产品结构、“调”资源配置、“争”政策支持，加快船舶海工产业发展动能的转换，实现南通船舶海工产业大市向强市的跨越发展。

据了解，南通市委、市政府高度重视船舶海工产业，将其列为“3+3+N”产业体系中的主导产业予以重点扶持，持续推动产业升级，向豪华邮轮、海工装备等高技术装备领域发展，高技术船舶、海洋工程装备同步发展，关键配套取得突破，建成交付了一批世界首制、国内首制船型，产业规模和技术水平居国内前列。

国内首制20000TEU超大型集装箱船、全球首艘tri-lube型C型储罐液态乙烷气体运输船、国内首艘军民两用5万吨级半潜船、全球首制双燃料汽车运输船……一个又一个“大国重器”从这里驶出，直击蓝海。

从“造壳”迈向“造心”，从“制造”转向“智造”，南通坚持突出创新驱动，强化技术引领，硕果累累。南通中远海运川崎智能制造成为船舶行业第一家被工信部认定的智能制造试点示范项目；上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司实施智能化桩腿焊接车间，填补了海工装备制造领域多项技术空白，成为国家级海工装备智能化制造示范；南通中远船务工程有限公司研发的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目成果获得国家科技进步一等奖，“浮式钻井储油平台总段下水及旋转合拢对接方法”获得中国专利金奖……

坚持创新 推动产业集群发展

据悉，南通将继续关注、把握产业科技发展前沿动向和国际船舶市场变化趋势，始终坚持并大力推动创新驱动，引导企业加强自动化、数字化、智能化建设，在高端产品领域再上新台阶。一方面，不断完善以中远海运川崎、中远船务等国家级企业技术中心为核心，省级企业技术中心、工程中心为骨干，专业设计公司为补充的研发体系，加强产学研合作，在关键技术有所突破；另一方面，加强人才支撑，落实中创区 “两个一百”等扶持政策，支持行业高职院校持续输送各类技能型人才，培养高素质人才队伍。

依托岸线和腹地资源，南通将积极推动产业集群发展，继续培育建设启东海工船舶工业园、如皋港船舶海工及重型装备园、海门豪华邮轮配套产业园三大船舶海工装备特色产业园，重点发展能源装备及重型装备制造、海洋特种装备船舶制造、海洋石油钻井装备制造、新金属材料、高端装备、豪华邮轮配套产业等。

江海联动 共拓船舶海工新蓝海

面对南通船舶海工产业的诸多优势与成绩，与会嘉宾给予肯定，对未来发展提出期许。中国船舶工业行业协会会长郭大成认为，南通有非常优越的区位优势，发展船舶工业得天独厚，产业基础雄厚。他建议，研究和把握海洋强国建设、“一带一路”、长江经济带建设等国家重大战略实施所带来的发展机遇，主动作为，为国民经济及海洋开发提供技术和装备支撑；把握自身发展优势，不断增强企业的活力和竞争力。

上海振华重工（集团）股份有限公司总裁黄庆丰介绍，振华重工已将约50％的生产规模布局在南通，可谓扎根南通、立足南通、融入南通，随着长三角区域一体化发展战略深入实施，南通在集团发展战略中的权重会越来越大，在布局装备制造发展新方向、助推海工产业能级新提升等方面将有新作为。