高铁时代入滇第一站——富源北站

云南省曲靖市富源县，自古就有“入滇第一关”、“滇南胜境”、“八宝之乡”、“滇黔锁钥”之称，是云南的东大门，历史悠久、文化厚重、区位优越、交通便捷、山川秀美。红军长征曾两过富源，是中原文化与云南少数民族文化交融荟萃之地，一条古驿道把“南瞻金马”和“北望京师”连接在一起，千百年的历史积淀，使富源成为中原入滇和云南北上“进京”的重要通道，是南方丝绸之路和云南茶马古道的重要驿站。

在3348平方公里的滇东活土之上，禀赋着以煤、磷、铅、锌等为主的多种矿产资源和丰富的水能资源。有国家级森林公园1个，有大河乌猪和富源魔芋两大品牌，有古敢水族乡和胜境关等独特的自然和人文景观，有世界罕见的溶洞景观——多乐原风景区。

富源北站是沪昆高铁从贵州进入云南的第一站，站点设在胜境街道办事处，位于县城东北方向，车站车场规模为1台4线，站房总建筑面积为10249平方米，最高聚集人数为600人。沪昆高铁富源段全长24.82公里，由贵州红果进入富源县胜境街道办事处外山口社区壁板坡，途经刘家湾、凤凰山、多乐，从腰站出境。

富源北站站前广场处在沪昆高铁线、2208线和县城富法北路的围合圈内，总占地50144㎡，项目总投资1.92亿元。该片区有站台站房、站前广场、富源汽车客运北站、北部公交车首尾站及商业、酒店业等配套设施等，是一个集交通、物流、文化、休闲于一体的综合性建设项目，将建设成为未来富源重要的窗口门户区，是展示富源城市形象与城市品位的第一界面。

沪昆高铁富源北站的建成、沪昆客专的全面通车，意味着富源将进一步融入到上海至昆明两个城市的8小时经济圈，开启城市建设发展的新篇章，对于富源加快融入国家“一带一路”、长江经济带、建设面向南亚东南亚辐射中心、滇中城市经济圈等重大战略具有十分重要的意义，将极大推动富源对外开放的步伐，对富源的招商引资、资源开发、商贸物流、文化旅游和城市品位的提升产生深远的影响，进一步拓展富源城市空间，改善城市形象，丰富县城交通网络，促进富源的政治、经济、文化、旅游等领域发展，有效推动富源由内陆“腹地”向对外开放合作的“门户”转变，实现区域优势互补，加快推进工业化、城镇化进程，促进沿线地区经济社会发展，促进东中西部协调发展。